学员分享：项目整体论文

项目整体管理论文

摘要：

2017年1月，笔者作为项目经理参与了“x江航运综合信息服务系统”的建设。本项目是为了全面提升x江航运信息服务水平，由交通运输部批复立项，由x省交通运输厅投资建设的，覆盖全省范围，面向航运企业、船员、政府主管部门，实现“航道一张图”、船舶定位、水上交通通告、航道信息、物流跟踪查询、航运企业信息、航运统计、航运法律等八大功能模块。该项目总投资836.9万元，历时18个月的开发，于2018年6月顺利通过项目验收。
本文结合项目工作实际，论述了信息系统项目的整体管理。首先介绍了项目的基本情况；然后讨论了制定项目章程、制定项目管理计划、指导和管理项目执行、监控项目工作、整体变更控制、项目收尾六个管理过程；最后，反思了在项目管理过程中存在的不足。

正文：

为了加强x省水运数据资源整合和共享，提高x江水系航运管理的整体性和协调性，实现水上信息服务的一体化，由交通运输部批复立项，x省交通运输厅负责建设的“x江航运综合信息服务系统”启动建设。建设周期从2017年1月13日至2018年6月29日，历时18个月。该系统覆盖全省范围，整合现有港航、港口、航道、海事、货运物流、口岸等水路基础数据及部分动态数据，面向航运企业、船员、政府主管部门，实现“航道一张图”、船舶定位、水上交通通告、航道信息、物流跟踪查询、航运企业信息、航运统计、航运法律等八大功能模块，全面提升x江航运信息服务水平。系统由省级、珠三角、西江三大子系统组成，子系统间均采用SOA服务架构，J2EE体系结构，凸显“松耦合”的特点，实现了高安全性的前后台分离。系统采用B/S架构，WindowsServer2012操作系统，Oracle11g数据库，WebSphere/Tomcat/JDK1.8等中间件系统。本项目作为水运信息化领域重大工程，受到了交通厅的高度重视，通过公开招标的方式确定供应商。我司以836.9万元取得该项目的中标权。我有幸担任该项目的高级项目经理，负责项目的全面管理以及统筹协调工作。我根据子系统成立了3个子项目组，分别任命子项目经理管理，子项目经理向我汇报，我对子项目成员采取间接管理的方式。

这是一个项目干系人多、需求构成复杂、技术难度大、涉及面广、实施周期长的大型复杂项目。我一接手项目便认识到这个项目的难度和风险，如果不做好项目的整体规划与管理，不做好项目的全局统领工作，项目的成功将无从谈起。因此，必须从项目整体管理出发，科学运用项目管理理论知识与指导方法，从全局、整体的观点出发有机协调项目的进度、成本、质量、资源等，在互相影响的制约因素中权衡和选择，尽可能消除项目单项管理的局限性。

下面，我将分别从制定项目章程、制定项目管理计划、指导和管理项目执行、监控项目工作、整体变更控制、项目收尾等方面对项目的整体管理过程加以简要论述。

1、统筹兼顾，制定项目章程

在项目刚启动的阶段，由于项目干系人众多，需求不够明确，项目组成员对项目目标比较迷茫，我们与交通厅水运处、港口处、省航道事务管理中心、珠江船务、广东海事局等重要干系人分别座谈，初步确定了项目目标、范围、功能需求、里程碑、交付物、验收标准及主要风险等内容。由我参与制定，并由项目发起人签发了项目章程，以正式文件形式明确了上述内容。之后，我邀请公司领导、客户代表、项目团队成员、公司技术专家等，召开了项目启动会，宣贯了项目目标及项目章程。我们将项目干系人的利益统一到项目章程上，有利于以后冲突的解决和沟通。

2、科学规划，制定项目管理计划

我首先根据项目章程制定了粗略的项目管理计划。然后，我带领项目团队成员结合项目各方面实际情况，共同讨论制定了进度管理计划、质量管理计划、沟通管理计划、风险管理计划等。最后，遵循全局化、全过程、技术工作与管理工作相协调、人员与资源相协调的原则，将各子计划汇总整理后得到详细的项目管理计划。其中详细记录了项目管理使用的过程、工具和技术、实施变更和配置管理的方式方法、干系人沟通要求等，确定了项目阶段及关键评审的范围和时间，为项目的顺利推进提供了一个统领的指南。

3、细心严谨，指导和管理项目执行

项目计划和项目执行是相互渗透、不可分割的活动。我将实施工作进一步划分为需求分析阶段、设计阶段、实现阶段、集成阶段、试运行阶段、验收阶段，带领团队成员采用“滚动式规划”的方法，在项目的渐进明细过程中，不断跟踪、调整和修正；通过项目周例会和月报等方式与甲方进行沟通和汇报；我还重点关注了项目绩效信息的收集和发布。每月底汇总项目的成本、进度、技术、质量的进展和状态信息，以便对项目实施进行监控和预测。

4、全程跟踪，持续监控项目工作

该项目不仅要与交通厅内部众多业务系统进行对接，而且还要和交通部海事局、航运企业等外部业务系统进行对接，这些系统的开发公司混杂、数据接口不尽相同，项目建设面临诸多风险。在监控项目工作的时候，我重点分析跟踪并监控了项目的风险，定期进行风险再评估和风险审计，检查并记录风险应对措施，制定权变措施，有效执行风险应对计划。例如，我向公司领导申请抽调公司架构方面的专家和技能水平高的开发人员进入项目组，保证项目质量；把需要对接的单位提前介入沟通，保证项目进度等。同时利用挣值分析、偏差分析等方法，对项目的总体绩效进行监控。

5、规范流程，控制整体变更

在大型复杂项目中，变更在所难免。作为项目经理，当有变更要求提出时，我都会书面记录相关请求，召集项目团队相关人员进行充分评估与论证，严格遵守变更流程。例如CCB审批通过后，才能变更范围基线；发出变更通知相关干系人并组织实施，监控变更实施，评估变更效果，跟踪变更后的项目已纳入正常轨道。通过规范的管理，项目的范围得到很好地控制，没有出现范围蔓延，工期和质量也得以有效保障。

6、项目收尾

该项目于2018年3月顺利上线试运行，共有10个地市交通局、26家航运企业参与试运行，使用效果良好，满足用户需求；同时通过了信息系统安全等级保护测评、软件第三方测评、交通部的标准符合性检测。2018年6月29日顺利通过x省交通厅项目验收。完成了项目管理收尾及合同收尾，对项目的经验教训进行及时总结，并形成组织过程资产。

经过项目团队不懈努力，该项目历时18个月的开发，于2018年6月顺利通过交通厅组织的验收，至今系统运行正常，得到了业主及用户的肯定。该项目的成功实施与良好的项目整体管理分不开。当然，项目也存在一些问题和教训，比如在冲突管理上存在缺陷，对企业信息系统接入困难估计不足等，这些经验教训都是我收获的宝贵财富，我将继续努力提高自己的项目管理及专业技术水平。

优培东方20班+广州+黄煜珉

优培东方
PMP^®2026年报名招生正在进行